Zazzage sabuwar manhajar Android ta mu Latsa Nan.

Ford ya bayyana ƙarni na gaba, Ranger iri-iri

Ford ya bayyana ƙarni na gaba, Ranger iri-iri

Ford a yau ta sanya duniyar ɗaukar hoto ta duniya a cikin sanarwa ta hanyar bayyana mafi wayo, mafi dacewa kuma mafi kyawun Ranger har abada - yana ba da abokin haɗin kai mafi kyawu ga abokan ciniki.

Yin amfani da shekaru na ƙwarewar motar Ford da zurfin fahimtar abokan cinikin manyan motoci, kamfanin ya haɗu tare da abokan ciniki a duk duniya don ƙirƙirar abin hawa da ƙwarewar mallaka wanda masu mallakar Ranger na gaba za su iya dogaro da su don kasuwancin su, rayuwar iyali da kasada.

Baya ga bayyana Ranger na gaba na gaba, Ford ya kuma bayyana alƙawarin sa na "ko da yaushe" ga abokan ciniki, tare da ɗimbin sabis waɗanda ke kewaye da dacewa akan sharuɗɗan su. Ya danganta da kasuwa, waɗannan sun haɗa da ɗaukar sabis da bayarwa, shirin Ranger Concierge, da ingantaccen zaɓin ajiyar sabis na kan layi, don suna kaɗan.

 

Ford ya bayyana ƙarni na gaba, Ranger iri-iri

 

Rayuwa Ranger Life

Ford ya kira wannan "Rayuwar Ranger," kuma abu ne da kowane mai zane da injiniya ke da hannu wajen ƙirƙirar Ranger na gaba.

Cibiyar Haɓaka Samfura ta Ford a Ostiraliya ce ta jagoranci aikin Ranger na gaba. Tawagar ta na kasa da kasa na masu keɓancewa da injiniyoyi sun yi aiki tare da ƙungiyoyi a duk faɗin duniya don ba kawai haɗa sabbin sabbin fasahohin Ford, iyawa da aminci ba, har ma da injiniyanci da gwada Ranger zuwa ƙaƙƙarfan ƙa'idodin Ford.

Sabon Kallon, Sabbin Ƙarfi

Shigar da abokin ciniki shine mabuɗin don haɓaka sabon ƙaƙƙarfan kamanni na Ranger na gaba. Ford ya shafe lokaci mai yawa tare da masu shi a duk faɗin duniya, yana gudanar da tambayoyi fiye da 5,000 da kuma yawancin tarurrukan abokan ciniki don fahimtar yadda abokan ciniki ke amfani da abubuwan da suke so da abin da suke so da kuma tsammanin a cikin sabon Ranger.

A gani, Ranger na gaba yana da ƙarfin hali da ƙarfin gwiwa, tare da waje mai ma'ana wanda ke raba DNA ɗin ƙirar manyan motocin Ford na duniya. Ƙirar tana da ƙayyadaddun sabon grille, da sa hannu C-clamp jiyya na fitillu a gaba yayin da layin kafada mai hankali a ƙasa ya haɗa da ƙwaƙƙwaran ƙafafu masu ƙarfi waɗanda ke ba Ranger tabbataccen kafa. A karon farko, Ford Ranger yana ba da fitilun matrix LED. A baya, an tsara fitilun wutsiya daidai da zane-zanen sa hannu a gaba. A ciki, gidan mai kama da mota yana hawa sama, ta amfani da kayan taɓawa mai laushi mai ƙima, da fitaccen allon taɓawa na salon hoto tare da sa hannun Ford SYNC 4 haɗin haɗin gwiwa da tsarin nishaɗi.

 

Ford ya bayyana ƙarni na gaba, Ranger iri-iri

 

Samfuran da aka bayyana - XLT mai salo, Wasanni mai karko da ɗan kasada Wildtrak - suna nuna wannan shigarwar abokin ciniki a ciki da waje.

Ƙarƙashin sabon aikin jiki akwai haɓakar chassis mai hawa kan ƙafar ƙafar 50mm tsayi da waƙa mai faɗi 50mm fiye da na baya Ranger. Tsarin gaba-gaba da aka yi da ruwa yana haifar da ƙarin sarari a cikin injin injin don sabon injin V6 kuma yana taimakawa tabbatar da Ranger na gaba don sauran fasahohin motsa jiki. Hakanan yana buɗe gaban abin ɗaukar hoto don ba da damar ƙarin iska zuwa radiyo, wanda ke taimakawa rage yanayin zafi yayin ja ko ɗaukar kaya masu nauyi.

Sabbin zaɓukan jirgin wuta

Abokan ciniki sun so zaɓi na ƙarin iko da juzu'i don ɗaukar kaya masu nauyi da matsananciyar hanya, don haka ƙungiyar ta ƙara ingantaccen turbodiesel na Ford 3.0-L V6 kuma ta haɓaka shi don Ranger. Yana daya daga cikin uku turbodiesel engine zažužžukan samuwa a jefa, dangane da kasuwa.

Ranger na gaba-gaba kuma zai zo tare da zaɓi na tabbataccen Single-Turbo da Bi-Turbo 2.0 inline huɗu-Silinda dizel. Single Turbo ya zo a cikin matakan aiki daban-daban guda biyu kuma yana ba da wutar lantarki, juzu'i da tattalin arzikin mai, wanda ke da mahimmanci ga ƙananan masu kasuwanci ko jiragen ruwa na kasuwanci. Injin Bi-Turbo shine mafi ƙwarewa, bambance-bambancen aiki ga abokan ciniki waɗanda ke son ƙarin iko amma suna buƙatar kula da tattalin arzikin mai.

 

Ford ya bayyana ƙarni na gaba, Ranger iri-iri

 

Bugu da kari, na gaba-gen Ranger zai kasance samuwa tare da gwada da kuma gwada 2.3-L EcoBoost hudu Silinda cewa underpins da kewayon Ford duniya kayayyakin da kuma shi ne cikakken zabi ga abokan ciniki da suka fi son man fetur propulsion.

Sabbin zaɓukan watsawa sun haɗa da sabuntar atomatik mai sauri 10 ko jagorar sauri shida, mai cike da atomatik mai sauri shida na yanzu.

Ingantacciyar tafiya da kulawa

Don haɓaka tafiya da sarrafa abin da ake tsammanin amfani da abokin ciniki na babbar mota don ayyuka da yawa, dangi da wasa - injiniyoyi sun mai da hankali kan tushe.

Injiniyoyin sun matsar da ƙafafu na gaba gaba da 50mm don ingantacciyar kusurwar kusanci da waje don ingantacciyar hanyar magana, duka biyun suna haɓaka ƙwarewar kashe hanya. Sun kuma matsar da dampers na baya dampers daga cikin firam ɗin dogo don baiwa direbobi da fasinjoji mafi kyawun tafiya a kan hanya da bayan hanya, komai idan suna ɗaukar kaya mai nauyi don aiki, ko kuma fitar da dangi don cin abincin dare.

KARANTA KOYA  Kyautattun hanyoyin motsi na sauyin yanayi sun ba Bosch lambar yabo ta siyar da Euro biliyan daya

 

Ford ya bayyana ƙarni na gaba, Ranger iri-iri

 

Abokan ciniki za su sami zaɓi na tsarin tuƙi guda huɗu, tsarin motsi na lantarki, ko tsarin cikakken lokaci na 4 × 4 tare da yanayin saiti-da-manta, wanda aka tsara don iyawa lokacin da inda abokan ciniki. bukatar shi. An sauƙaƙa farfadowar hanyar da ke kan hanya tare da fitattun ƙugiya biyu na dawo da su a gaba.

Fasalolin ciki da aka mayar da hankali ga abokin ciniki

Abokan ciniki suna son sassauƙa, ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan zamani wanda ke kula da aiki da ayyukan iyali. Don haka, Ranger yana buƙatar yin aiki a matsayin wurin aiki da mafaka, yana ba da fasali mai wayo da haɗin kai tare da ƙarin ta'aziyya da zaɓuɓɓukan ajiya fiye da da.

Zuciyar gwaninta haɗin kai na Ranger shine babban allon taɓawa 10.1-inch ko 12-inch a cikin tari na tsakiya. Ya cika cikakken tsarin kayan aikin dijital na dijital kuma an ɗora shi da sabon tsarin SYNC4 na Ford, wanda ya zo shirye-shiryen abokin ciniki tare da hanyoyin sadarwar muryar sa, nishaɗi da tsarin bayanai. Bugu da ƙari, akwai modem ɗin da ya dace da masana'anta, yana ba da damar haɗin kai yayin tafiya lokacin da aka haɗa shi da FordPass App, ta yadda abokan ciniki za su iya kasancewa da haɗin kai da duniyarsu. FordPass yana haɓaka ƙwarewar mallaki tare da fasali kamar farawa mai nisa, duba halin abin hawa da kulle nesa da buɗe ayyuka ta na'urar tafi da gidanka.

 

Ford ya bayyana ƙarni na gaba, Ranger iri-iri

 

Yawancin tsarin sarrafa tuƙi na gargajiya an motsa su daga dash da na'ura wasan bidiyo na tsakiya zuwa nasu nunin nuni akan allon SYNC. Tare da latsa maɓallin maɓalli ɗaya, direbobi na iya zuwa keɓaɓɓen allo na Ranger don duk hanyoyin kashe hanya da tuƙi inda za su iya sa ido kan layin tuƙi, kusurwar tuƙi, farar abin hawa da kusurwoyi na roll da sauran sarrafawa.

Hakanan an haɗa allon da kyamarar digiri 360 don yin kiliya da iska mai ƙarfi a cikin ɗumbin wurare na birni ko don taimakawa lokacin yin shawarwari musamman a yanayi mai wahala yayin bincike. Hakanan za a tabbatar da fasahar Ranger a nan gaba don karɓar sabuntawar software godiya ta hanyar modem ɗin da aka saka.

Ƙungiyar ƙira ta kuma ƙirƙiri ajiya mai wayo da fasali masu amfani ga masu shi. Ba wai kawai wuraren da za a adana wayarka ko caji ta ta waya ba (inda ya dace), amma akwai babban babban kwandon na'ura mai kwakwalwa don tara abubuwa. Bugu da ƙari, an ƙera aljihunan ƙofar don ɗaukar ƙarin, faffadan dash ɗin yana ɓoye akwatin safar hannu na sama kuma akwai kwandon ajiya a ƙarƙashin da bayan kujerun baya.

Gina don yin ƙarin tare da mafi kyawun dama, ƙarin sarari aiki

Wannan ita ce ƙwarin guiwa don ƙirƙirar haɗe-haɗen mataki na gefe a bayan tayoyin baya na Ranger na gaba, don ƙirƙirar ƙaƙƙarfan, mafi kwanciyar hankali hanya don samun damar akwatin.

Bugu da ƙari, ƙungiyar Ranger ta yi aiki don tabbatar da cewa nau'in kaya iri-iri na iya dacewa kuma su kasance amintacce a cikin akwatin kaya.

Ƙarin tunani, abin da abokin ciniki ya mai da hankali ya haɗa da sabon, ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan gadon gado na filastik wanda ke taimakawa kare duka gadon motar daga karce da gwiwoyin mai shi daga durƙusa akan gadon motar ƙarfe. Ƙarin kaya yana ɗaure wuraren ƙasa - akan ƙaƙƙarfan ginshiƙan bututun ƙarfe - samar da wuraren da suka dace don amintaccen lodi. Akwatin kaya mai ɗorewa, mai sassauƙa yana iya ɗaukar ɓangarorin akwatin da ƙetaren ƙofofin wutsiya suna ɓoye wuraren haɗe-haɗe don alfarwa da sauran na'urorin haɗi na bayan kasuwa.

Bugu da ƙari, Ranger yana ba da sabon tsarin sarrafa kaya da aka ƙera tare da masu rarrabawa don ɗaukar abubuwa masu girma dabam dabam - kamar katako ko akwatunan kayan aiki. Ƙofar wutsiya kuma tana iya ninka azaman benci na aikin hannu tare da haɗaɗɗen mai mulki da manne aljihu don aunawa, riko da yanke kayan gini.

Hasken yanki - sarrafawa ta hanyar in-cabin SYNC allon ko ta hanyar FordPass App - yana ba da haske na digiri 360 a kusa da motar don taimakawa abokan ciniki mafi kyawun gani a kusa da abin hawa. Ana samar da wutar lantarki mai ɗaukar nauyi a ƙarƙashin dogo na hagu da dama kuma yana ba da haske mai yawa don kammala ayyukan a cikin ƙaramin haske ko gano abubuwa a cikin akwatin kaya da dare.

Za a gina Ranger na gaba a masana'antar Ford a Thailand da Afirka ta Kudu daga shekarar 2022, tare da sanar da wasu kasuwanni nan gaba. Za a sanar da takamaiman bayanan ƙaddamar da kasuwa nan gaba.

 

Babu kuri'u tukuna.
Don Allah jira...